ZESTAW ŁAŃCUCHA ROZRZĄDU BMW 1 03-, 2 12-, 3 04-, 7001594 • KAMOKA • sklep e-autoparts.pl
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Natychmiastowa wysyłka
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » silnik » sterowanie silnikiem » łańcuch rozrządu, prowadnice » zestaw łańcucha rozrządu Volvo B10 B10 (1996-2003) 345km » 7001594 kamoka

ZESTAW ŁAŃCUCHA ROZRZĄDU BMW 1 03-, 2 12-, 3 04- 7001594 KAMOKA

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - brak możliwości odbioru
 
numer części:

7001594

dostawca:

KAMOKA

Simplex
ze spinką łańcucha
Dla numeru OE 11 31 8 576 201 S2
góra
Ilość ogniw łańcucha 86

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie ZESTAW ŁAŃCUCHA ROZRZĄDU BMW 1 03-, 2 12-, 3 04- 7001594 KAMOKA

    Producent Numer OE
    BMW11 31 8 576 201
    BMW11 31 8 576 201 S2
    BMW11 31 8 590 950
    BMW11 31 8 590 950 S2
    MINI11 31 8 576 201
    MINI11 31 8 576 201 S2
    MINI11 31 8 590 950
    MINI11 31 8 590 950 S2

    Zastosowanie ZESTAW ŁAŃCUCHA ROZRZĄDU BMW 1 03-, 2 12-, 3 04- 7001594 KAMOKA w samochodach:

    Zestaw łańcucha rozrządu


    Rozrząd to bez wątpienia jeden z najważniejszych układów znajdujący się w pojeździe. Steruje on bezpośrednio dopływem mieszanki paliwowo-powietrznej do cylindrów oraz usuwaniem z nich, powstałymch wskutek spalania gazów. W skład zestawu wchodzą zwykle części, takie jak: koła pasowe, przekładnie, uszczelki olejowe i inne uszczelnienia, koła zębate pośredniczące i napinacze, mocowania, uszczelki gniazd świec zapłonowych oraz w zależności od typu układu, łańcuch lub pasek.

    Prawidłowe funkcjonowanie wszystkich tych elementów zapewnia w pełni zsynchronizowaną pracę zaworów silnika i tłoków. W przypadku konieczności wymiany któregoś z elementów zestawu zaleca się zastąpienie nowymi również pozostałych części wchodzących w jego skład. Takie prewencyjne działanie zapewni silnikowi ochronę przed przedwczesnym zużyciem.

    Zestaw łańcuchowy jest zdecydowanie trwalszym i pewnym rozwiązaniem. Pasek natomiast ulega szybszemu zużyciu. Do podstawowych mankamentów zestawów rozrządu opartych na pasku należą: pęknięcia lub inne uszkodzenia mechaniczne, spowodowane np. dostaniem się do mechanizmu ciał obcych; zablokowanie pompy lub wałka; zbyt niskie napięcie paska rozrządu; w ostateczności, w skutek zablokowania łożysk, pompy wody lub napinacza może dojść do zerwania paska.
     

    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.